辽宁师范大学地理科学学院;天津师范大学京津冀生态文明发展研究院;东北财经大学公共管理学院;清华大学水圈科学与水利工程全国重点实验室;
水、能资源短缺及碳排放超标是制约区域经济转型升级和生态文明建设的主要障碍，探究水-能-碳系统耦合关系是实现区域绿色低碳发展的重要基础。以海河流域水-能-碳系统为核心，基于组合赋权法和综合分析法，构建流域水-能-碳系统综合评价体系，利用耦合协调度、障碍度和地理探测器模型，探究2000—2021年海河流域水-能-碳系统耦合协调时空演变特征及驱动因素。结果表明：(1)海河流域水-能-碳系统的综合发展水平总体上呈上升态势，碳排放系统处于最高位水平，评价指数多年平均值为0.45。(2)海河流域水-能-碳系统的耦合协调度总体上呈现平稳发展特征，发展水平由濒临失调过渡到中级协调阶段。(3)地表水资源量、污水处理能力、经济发展水平、产业结构、政府调控能力和居民生活水平是制约水-能-碳系统发展最大的障碍因子和外部驱动因素。研究结果可为促进海河流域经济社会全面绿色转型和可持续发展提供理论支撑。
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基本信息:
DOI：10.19760/j.ncwu.zk.2024062
中图分类号:TV213.4;F426.2
引用信息:
[1]李情情,曹永强,王菲等.海河流域水-能-碳系统耦合协调发展及驱动因素研究[J].华北水利水电大学学报(自然科学版),2024,45(06):20-31+40.DOI:10.19760/j.ncwu.zk.2024062.
基金信息:
国家自然科学基金项目(52379021,52079060); “一带一路”水与可持续发展科技重点基金项目(2021nkzd02)